Algemene Voorwaarden voor het gebruik van het Enterprise Charging Network

1. Enterprise Charging Network

1. Digital Charging Solutions GmbH ("DCS"), Rosenstraße 18-19, 10178 Berlijn, Duitsland, en Siemens Aktiengesellschaft, Werner-von-Siemens-Str. 1, 80333 München (“Siemens”) voorzien de bestuurder (m/v/x) in overeenstemming met deze Algemene Gebruiksvoorwaarden (“AV"), onder de naam "Enterprise Charging Network" van informatiediensten en toegangstechnologie ten behoeve van de laadinfrastructuur voor elektrische en plug-in hybride voertuigen en van diensten voor het gebruik van een netwerk van laadpalen voor elektrische en hybride voertuigen. Deze diensten worden aangeboden in het kader van een samenwerking op het gebied van e-mobiliteit. Bovendien maakt Enterprise Charging Network het als wagenparkbeheerder in samenwerking met Siemens mogelijk om laadprocessen af ​te handelen. Om gebruik te kunnen maken van de Enterprise Charging Network-service moet de bestuurder geregistreerd zijn in de "Enterprise Charging Network" -app ("App").
2. De huidige versie van deze AV kan worden bekeken, opgeslagen en afgedrukt op de website https://digitalchargingsolutions.com/web/enterprisechargingnetwork/terms-and-conditions of in de App. Wijzigingen van deze AV, van een Enterprise Charging Network-overeenkomst dat werd afgesloten op basis van deze AV, evenals wijzigingen van het tarief als gevolg van wijzigingen in de wet, wijzigingen in jurisprudentie of in marktomstandigheden zullen schriftelijk aan de bestuurder worden meegedeeld via het e-mailadres dat overeenkomstig paragraaf 2.2 door de bestuurder is opgegeven met uitdrukkelijke verwijzing naar de relevante wijzigingen. Ze worden onderdeel van de overeenkomst, tenzij de bestuurder bezwaar maakt binnen een maand na ontvangst van de mededeling van DCS. DCS zal de bestuurder bij aanvang van de desbetreffende periode op de hoogte stellen van de genoemde rechtsgevolgen.
3. DCS werkt samen met exploitanten van laadpalen (hierna genoemd: “zakelijke partners") die de bestuurder kan gebruiken als onderdeel van Enterprise Charging Network. Deze laadpalen van zakenpartners worden - onder meer - weergegeven in de App en zijn speciaal gemarkeerd zodat men ze kan onderscheiden van andere laadpalen die geen deel uitmaken van het Enterprise Charging Network. In sommige gevallen is het nodig om in te loggen met een wachtwoord om toegang te krijgen tot deze informatie.
4. De diensten van Enterprise Charging Network omvatten:
   1. weergave van de laadpalen van zakenpartners (als statische informatie) en van bepaalde informatie over het gebruik van dergelijke laadpalen (bijv. beschikbaarheid en prijzen) in de App. Deze informatie is onderworpen aan de beperkingen die in paragraaf 5.4 worden genoemd;
   2. opladen bij laadpalen van zakenpartners na authenticatie (verg. paragraaf 6.1);
   3. afhandeling van laadprocessen in samenwerking met Siemens.
5. De App beschrijft de diensten van het Enterprise Charging Network en het gebruik ervan.
6. Een landelijke dekking met laad- en betalingsoplossingen die voldoen aan de kalibratiewetgeving door beheerders van laadpalen is op dit moment in Nederland niet gegarandeerd. DCS maakt gebruik van de data van de beheerders van laadpalen. Dit kan in individuele gevallen bijvoorbeeld leiden tot afwijkingen in het door te belasten en te betalen bedrag.

2. Sluiten van de overeenkomst en bestelling

1. De bestuurder kan zich momenteel in de App registreren voor de diensten van Enterprise Charging Network. Van toepassing is de versie van de AV voor Enterprise Charging Network waarmee de bestuurder heeft ingestemd bij het afsluiten van de overeenkomst(evenals eventuele wijzigingen in overeenstemming met paragraaf 1.2).
2. Het gebruik van Enterprise Charging Network vereist registratie van de bestuurder in de App met voor- en achternaam en e-mailadres. Meer informatie over de verwerking van persoonsgegevens vindt u in Gegevensbescherming - Enterprise Charging Network. Deze gegevens kunnen ook achteraf in de App of via de wagenparkbeheerder worden gecorrigeerd of bijgewerkt. De bestuurder krijgt de toegangsgegevens ten behoeve van de registratie (zoals kaartnummer en een contractnummer) van Siemens en moet vervolgens zijn e-mailadres invoeren wanneer hij zich in de App registreert.
3. Alle informatie die in het bestuurdersgedeelte van het Enterprise Charging Network wordt verstrekt zoals naam en e-mailadres, wordt beveiligd met behulp van moderne coderingstechnieken zoals bijvoorbeeld het SSL-protocol (Secure Sockets Layer Protocol).
4. Betaling voor diensten van Enterprise Charging Network geschiedt in het algemeen door Siemens in overeenstemming met de bestaande overeenkomst tussen Siemens en de bestuurder.
5. Offerte en het sluiten van een Enterprise Charging Network-overeenkomst
   1. DCS biedt bestuurders het Enterprise Charging Network aan in samenwerking met Siemens. Bestuurders die een kaartnummer en een Electric Vehicle Contract Identifier ("EVCO-ID") van Siemens hebben ontvangen en die zich hebben geregistreerd voor het Enterprise Charging Network en die de Algemene Voorwaarden hebben geaccepteerd, kunnen gebruikmaken van het Enterprise Charging Network.
   2. De bestuurder kan invoerfouten corrigeren door tijdens het registratieproces op de knop "Terug" te klikken en de invoer te corrigeren.
   3. Na voltooiing van het registratieproces bij Enterprise Charging Network ontvangt de bestuurder een e-mail ter bevestiging van de registratie, de Algemene Voorwaarden en instructies over het herroepingsrecht (zie paragraaf 2.7).
   4. De Enterprise Charging Network-overeenkomst wordt van kracht wanneer het registratieproces is afgerond.
6. Talen
7. De overeenkomst wordt in het Nederlands gesloten. Vertalingen van deze AV in andere talen zijn niet bindend.
8. Herroepingsrecht van de consument
9. Op voorwaarde dat de bestuurder een consument is, heeft hij het recht om deze overeenkomst binnen veertien dagen te herroepen. Een consument is iedere natuurlijke persoon die een rechtshandeling verricht voor doeleinden die overwegend niet kunnen worden toegeschreven aan zijn zakelijke transacties, bedrijf of beroep.
10. Hieronder wordt de bestuurder geïnformeerd over zijn herroepingsrecht:
11. Herroepingsrecht
12. U kunt deze overeenkomst binnen veertien dagen zonder opgave van redenen herroepen. De herroepingstermijn bedraagt ​veertien dagen vanaf de datum waarop de overeenkomst werd gesloten.
13. Om uw herroepingsrecht uit te oefenen, moet u ons (Digital Charging Solutions GmbH, Mies-van-der-Rohe-Straße 6, 80807 München, Duitsland, tel: +49 89 12089311, e-mail: fleet@digitalchargingsolutions.com) door middel van een ondubbelzinnige verklaring (bv. per brief, fax of e-mail) over uw beslissing om deze overeenkomst te herroepen, informeren. U kunt voor herroeping het bijgevoegde modelformulier gebruiken (Bijlage 1), maar dit is niet verplicht. Om de herroepingstermijn in acht te nemen, volstaat het om de kennisgeving betreffende uw uitoefening van het herroepingsrecht per post te versturen voordat de herroepingstermijn is verstreken.
14. Gevolgen van herroeping
15. Als u deze overeenkomst herroept, vervalt de bestaande contractuele relatie tussen DCS en u en kunt u geen gebruik meer maken van de diensten van Enterprise Charging Network.
16. Einde informatie herroepingsrecht

3. Enterprise Charging Network-kaart: activeren en deactiveren van de Enterprise Charging Network-kaart

1. Wanneer voor het gebruik van Enterprise Charging Network de activering van de Enterprise Charging Network-kaart of RFID-kaart (hierna genoemd "Enterprise Charging Network-kaart ") of een combinatie van een kaartnummer en contractnummer vereist, zijn de bepalingen van deze paragraaf 3 van toepassing. Als de bestuurder al een Enterprise Charging Network-kaart heeft, kan hij deze direct bij registratie activeren. Anders ontvangt de bestuurder een Enterprise Charging Network-kaart van Siemens die geactiveerd moet worden. De Enterprise Charging Network-kaart wordt geactiveerd in de App door het kaartnummer in te voeren en te bevestigen. De bestuurder ontvangt dan een bevestigingsmail. Activering van de Enterprise Charging Network-kaart kan 24 uur duren.
2. Bij sommige laadpalen is authenticatie alleen mogelijk met de App die in de Apple Inc. App Store of de Google Play Store beschikbaar is en die een QR-codelezer bevat. Voor authenticatie met de App dient men in te loggen met de inloggegevens.
3. De Enterprise Charging Network-kaart blijft eigendom van Siemens. De bestuurder dient de Enterprise Charging Network-kaart op een veilige plaats te bewaren. Bij verlies van de kaart dient de bestuurder Siemens hierover zonder onnodige vertraging te informeren.

4. Duur en geldigheid

1. De overeenkomst voor Enterprise Charging Network is van onbepaalde duur en kan door beide partijen worden opgezegd met een opzegtermijn van één maand, ingaande vanaf het einde van elke maand. Opzegging is schriftelijk of per e-mail mogelijk. Dit laat het recht om de overeenkomst zonder opzegtermijn om een ​dwingende redenen te beëindigen onverlet. Het laat ook de contractuele relatie tussen DCS en Siemens onverlet.

5. Gebruik en beschikbaarheid van Enterprise Charging Network

1. De bestuurder kan via de App informatie over Enterprise Charging Network en over technische details van gebruik en beschikbaarheid verkrijgen. DCS levert de Enterprise Charging Network-diensten in het woonland van de bestuurder en in andere landen in overeenstemming met de internationale regelgeving betreffende roaming in paragraaf 7.
2. Om Enterprise Charging Network optimaal te kunnen gebruiken, moet de App beschikbaar zijn op een geschikte smartphone en moet de bestuurder met zijn inloggegevens inloggen.
3. DCS beoogt de toegang tot en het gebruik van openbare laadinfrastructuur verder uit te breiden en de kring van zakenpartners uit te breiden. De bestuurder kan echter geen aanspraak maken op de beschikbaarheid (functionele capaciteit, beschikbaarheid van elektriciteit, volledige lading) van of toegang tot specifieke oplaadfaciliteiten. Verder kan er geen aanspraak worden gemaakt op het onderhoud van de laadinfrastructuur van de zakenpartners zonder enige wijziging.
4. De statische en dynamische informatie die wordt weergegeven via de App (zie paragraaf 1.4 a), in het bijzonder de informatie over de laadpalen en hun beschikbaarheid, is onderworpen aan de bepalingen in paragraaf 5.5 en wordt verstrekt zonder aansprakelijkheid voor de actualiteit en juistheid ervan. De bestuurder erkent in het bijzonder dat dergelijke informatie wordt verstrekt door derden (bijvoorbeeld de zakenpartners). Niettegenstaande het bovenstaande zal DCS steekproefsgewijs controleren of de informatie up-to-date is en kwaliteitscontroles uitvoeren om de dienstverlening continu te verbeteren. De actualiteit van de gegevens hangt bovendien af ​van het ontvangst- en zendbereik van de radiostations die door de betreffende netwerkexploitant worden beheerd en kan worden beïnvloed door atmosferische of topografische omstandigheden, de positie van het voertuig en obstakels (bijv. bruggen en gebouwen).
5. In sommige landen zijn tarieven van toepassing waarbij de op gebruik gebaseerde kosten die voor een laadproces moeten worden betaald, afhankelijk van de respectievelijke laadpaal, kunnen variëren (zie paragraaf 7).
6. De Enterprise Charging Network-diensten die onder deze AV worden aangeboden, mogen alleen worden gebruikt voor het opladen van door Siemens gespecificeerde voertuigen. Het in rekening brengen van andere voertuigen geeft DCS het recht om de overeenkomst zonder voorafgaande kennisgeving in overeenstemming met paragraaf 4.1 om dwingende redenen te beëindigen.
7. De bestuurder dient zich strikt te houden aan de handleidingen van het op te laden voertuig, de eventueel gebruikte toebehoren (bijv. laadkabels) en de eventuele gebruiksvoorwaarden van zakenpartners die op de oplaadpunten worden weergegeven met betrekking tot het gebruik van de oplaadpunten. Het gebruik van laadkabels of andere accessoires die (i) niet zijn gecertificeerd in overeenstemming met de relevante regelgeving (bijv. CE-markering), (ii) niet goedgekeurd zijn voor het desbetreffende voertuig of laadpunt in overeenstemming met de daar vermelde informatie, of (iii) beschadigd zijn, is verboden.
8. Oplaadpunten die een foutmelding of duidelijke gebreken of schade vertonen, mogen niet worden gebruikt. De bestuurder wordt in plaats daarvan verzocht om dit aan de storingsdienst te melden (zie contactgegevens onder paragraaf 8).
9. De bestuurder is in overeenstemming met de wettelijke bepalingen aansprakelijk voor alle toerekenbare schade die door misbruik of oneigenlijk gebruik van de Enterprise Charging Network-kaart of -App als authenticatiemiddel of door misbruik of een niet correct laadproces is ontstaan.

6. Laadproces en authenticatie; maximale oplaad- en parkeerduur; fouten

1. Authenticatie bij de laadpalen van de zakenpartners vindt in de regel plaats door middel van de Enterprise Charging Network-kaart. Bij sommige laadpalen kan authenticatie ook of uitsluitend mogelijk zijn met de App. Dit geldt met name voor laadpalen met een Intercharge- symbool. De beschikbare authenticatiemogelijkheden voor de desbetreffende laadpaal worden weergegeven in de App.
2. Geen enkele verbinding met een laadpaal mag langer duren dan 24 uur voor AC-laden en 4 uur voor DC-laden (gelijkstroom) (maximale laad- en parkeertijd). De bestuurder moet een openbare parkeerplaats verlaten als het laadproces is voltooid of de maximaal toegestane parkeertijd is bereikt. Kosten die worden gemaakt doordat de maximale laad- en/of parkeertijd is overschreden en eventuele kosten die DCS maakt voor boetes of voor het gebruik van sleepdiensten, bijvoorbeeld vanwege illegaal parkeren, worden doorberekend aan de bestuurder of aan de wagenparkbeheerder.
3. De bestuurder is zich ervan bewust dat er storingen aan de laadpalen kunnen optreden als gevolg van overmacht, inclusief stakingen, uitsluitingen en regelgeving en vanwege technische en andere maatregelen die nodig kunnen zijn, bijvoorbeeld bij de faciliteiten, voor een goede werking of verbetering van de diensten (bijv. onderhoud, reparatie, systeem-gerelateerde software-updates). Storingen kunnen ook het gevolg zijn van kortstondige capaciteitsbeperkingen als gevolg van piekbelastingen.
4. Indien onderbrekingen of onregelmatigheden in de elektriciteitsvoorziening het gevolg zijn van een gebrekkige werking van het net, inclusief de verbinding met het netwerk, is DCS vrijgesteld van haar prestatieverplichting. Dit is niet van toepassing wanneer DCS de levering zonder rechtvaardiging onderbreekt. DCS is verplicht de bestuurders desgevraagd onverwijld te informeren over de feiten die verband houden met oorzaak van de schade aan het netwerk voor zover deze bij DCS bekend zijn, dan wel redelijkerwijs door DCS kunnen worden opgehelderd.

7. Internationale roaming

1. Met de Enterprise Charging Network-kaart of -App die geactiveerd is op basis van de Enterprise Charging Network-overeenkomst, kan de bestuurder ook gebruik maken van DCS-diensten in andere landen dan het woonland van de bestuurder. Dit hangt in detail af van de bestaande overeenkomst tussen de bestuurder en Siemens.

8. Contactgegevens

1. Voor algemene vragen over het product, vragen over facturen, bestuurderscontracten of Enterprise Charging Network-kaarten, alsook in geval van technische storingen, neemt de bestuurder in de eerste plaats contact op met Siemens.

9. Garantie

1. De wettelijke voorschriften betreffende garantie zijn van toepassing.

10. Aansprakelijkheid

1. In geval van lichte nalatigheid is DCS alleen aansprakelijk voor schending van wezenlijke contractuele verplichtingen (kardinale plichten), zoals de plichten die de Enterprise Charging Network-overeenkomst aan DCS beoogt op te leggen wat betreft de inhoud en het doel, of indien de juiste uitvoering van de Enterprise Charging Network-overeenkomst afhankelijk is van de nakoming van dergelijke verplichtingen en voor zover de bestuurder gewoonlijk kan en mag vertrouwen op de naleving daarvan. Deze aansprakelijkheid is beperkt tot de typische schade die kan worden voorzien bij het sluiten van de overeenkomst.
2. De persoonlijke aansprakelijkheid van wettelijke vertegenwoordigers, plaatsvervangende agenten en medewerkers van DCS voor schade die het gevolg is van lichte nalatigheid is eveneens beperkt tot de mate zoals beschreven in de voorgaande paragraaf.
3. Dit laat de aansprakelijkheid van DCS in geval van frauduleus verbergen van een gebrek, uitgaande van een garantie of in overeenstemming met de Duitse productaansprakelijkheidswetgeving (Produkthaftungsgesetz), onverlet. Er zijn geen beperkingen van aansprakelijkheid van toepassing in geval van opzet, bewuste roekeloosheid of dood, letsel, of schade aan de gezondheid.
4. DCS is niet de beheerder van de laadpalen en is als zodanig niet aansprakelijk. Er moet worden opgemerkt dat er vorderingen kunnen zijn op de distributienetbeheerder bij onderbrekingen of onregelmatigheden in de elektriciteitsvoorziening wanneer deze het gevolg zijn van een onderbreking van het netbeheer. Daaronder valt ook de aansluiting op het netwerk; de bestuurder kan DCS verzoeken om eventuele schadeclaims van DCS jegens de netbeheerder over te dragen aan de bestuurder.

11. Privacyverklaring

1. DCS neemt de bescherming van persoonsgegevens van bestuurders serieus en respecteert de privacy van gebruikers bij het verwerken van persoonsgegevens. DCS is in overeenstemming met de toepasselijke wetgeving inzake gegevensbescherming verantwoordelijk voor de gegevensverwerking via de App. Voor meer informatie over gegevensverwerking en over gegevensbescherming en gegevensbeveiliging wordt verwezen naar de Privacyverklaring - Enterprise Charging Network.

12. Toepasselijk recht / bevoegde rechtbank / geschillenbeslechting

1. Op de Enterprise Charging Network-overeenkomst en elke op deze AV gebaseerde rechtsverhouding is Duits recht van toepassing, met uitzondering van het Weens Koopverdrag (CISG). Wanneer echter dwingendrechtelijke bepalingen van consumentenrecht onder het recht dat van toepassing is in het land waar de consument zijn gewoonlijke verblijfplaats heeft gunstiger zijn voor de consument, dan hebben die bepalingen voorrang op het Duitse recht.
2. Op grond van Richtlijn 2013/11/EU heeft de Europese Commissie een online platform op voor de online beslechting van geschillen tussen bedrijven en consumenten opgezet. Dit is beschikbaar via de volgende link: http://ec.europa.eu/consumers/odr. DCS is niet bereid en niet verplicht om deel te nemen aan geschillenbeslechtingsprocedures voor een consumentenarbitragecommissie.

Bijlage 1: herroepingsformulier